Рельсовые скрепления

Пружинные клеммы фирмы «SCHWIHAG» для рельсового скрепления в пути

Рельсовые скрепления SKL1, SKL12, SKL14, а также особые виды скреплений поставляются в полном комплекте для установки на бетонные, деревянные и стальные шпалы, а также на монолитном или безбалластном пути.

To watch this video, you need the latest Flash-Player and active javascript in your browser.

В основе предлагаемых фирмой «SCHWIHAG » рельсовых скреплений
лежат системы, десятилетиями подтверждающие свою надежность на практике. Компания «SCHWIHAG »
произвела оптимизацию технических и экономических параметров данных систем.  

Спектр услуг фирмы «SCHWIHAG» включает в себя консалтинг,
разработку, конструирование, изготовление, поставку и техническое

обслуживание рельсовых скреплений в следующих сферах применения:

  • стандартные железнодорожные линии (осевое давление 22,5 - 30 т)
  • высокоскоростные железнодорожные линии (осевое давление до 22,5 т)
  • железнодорожные линии повышенной грузоподъемности (осевое давление свыше 30 т до 50 т)
  • метрополитен (осевое давление 12-13 т)
  • пригородные железные дороги (осевое давление 16 т)
  • трамвайные линии (осевое давление 6-10 т)
  • заводские железнодорожные линии (осевое давление 22,5-50 т)

 

для следующих конструкций:

  • щебеночная призма с бетонными шпалами
  • щебеночная призма с деревянными шпалами
  • щебеночная призма со стальными шпалами
  • монолитное железнодорожное полотно
  • мостовые фермы (балки стальных мостов)

 

независимо от:

  • профиля и угла уклона рельсов
  • геометрии шпал
  • вида трассы (малый радиус, большой уклон и т.п.)

 

Рельсовые скрепления «SCHWIHAG » – это:

  • стандартные системы (для стандарта путей KS или W)
  • разработка новых систем по индивидуальному заказу
  • адаптация с оптимизированными компонентами, например, новые пружинные клеммы для существующих шпал в целях модернизации и реконструкции пути
  • изготовление специальных конструкций при     затрудненных условиях  монтажа
  • системы со специальной защитой поверхности для компонентов SBS с учетом требований заказчиков для критических климатических условий
  • системы с высокоэффективной звукоизоляцией (подавление корпусных шумов и вибрации)
  • системы для переходных участков, например, тоннелей и мостов, с высоким относительным движением рельсов относительно опор
  • системы, поставляемые в виде отдельных элементов.